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梳子-木質
福袋內容物-七彩線一條、夢幻相思豆7顆、粉水晶、紫水晶

尺寸:
梳子-不規則
福袋-6.5cm×5cm

產地:中國







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總統蔡英文今天與媒體茶敘,被連番追問「一中」議題,她強調,「我們不太需要跟著外面的人的調子來起舞」、「中華民國是一個獨立主權的國家,這件事情從來沒有動搖過」。

媒體追問,蔡總統能否具體回答,政府對國際社會的「一個中國政策」的看法是什麼?

蔡總統說,「我們不太需要跟著外面的人的調子來起舞」,很多對兩岸關係的詮釋、想法跟意見,這是我們參考的,但是她在五二○演講裡面講得很清楚,「中華民國是一個獨立主權的國家,這件事情從來沒有動搖過」。

她說,對於兩岸關係的處理,態度很清楚,她覺得,兩岸關係確實是所有台灣人的挑戰,是一個國家的挑戰,因此也有很多創意的空間,很多人試圖想要在這個困難的關係中找尋解決問題的方法,因此很多想法、意見、說法,這些都不是壞事,大家討論、一起發想,「但不要忘了,我們做為一個主權獨立國家的這件事情是我們集體的共識」。

外媒也追問,所謂的兩岸新共識,如果總統同意,中華民國憲法是一中憲法的前提下,是不是表示這個新共識將會建立在兩岸同屬一個國家的基礎上?

蔡總統則說,「我們不需要在這個時候就跳進任何結論」,她的基本立場還是一樣,先了解自己的定位,然後再求兩岸之間發展的可能性,這個優先順序不要把它搞錯了。她說,兩岸所面對的困難,雙方是需要有些彈性,更重要的是內部共識跟內部一定程度對這個問題的團結意識的形成。

蔡總統說,從五二○以來,都抱持一個態度,在冷靜理性的基礎上,雙方都應該坐下來好好的談,「兩岸並不是沒有談的空間,也不是沒有創意的空間」,只要能夠冷靜、理性抱持著一個具有彈性的態度,相信可以找到讓雙方維持和平穩定關係的解決方法。

另外,對於亞太和平研究基金會董事長許信良日前說,大陸要把台灣邦交國挖走,「我們歡迎得很」,但大陸不會這樣。沒邦交國,對台灣生存熱銷排行榜發展一點關係都沒有,小國對我們只是負擔。

(中央社記者韋樞台北21日電)復興航空今早傳出停航消息,公司雖否認,但民航局下午證實22日將停航一天。復興航空歷經兩次重大空難後,雖力圖改善飛安,但營運沒起色,今年前3季虧損達22億1677萬元,2年已虧逾半個股本。

國內旅行社上午在復興航空訂位系統中發現1折扣2月到明年3月,包括松山-杭州、桃園-上海、桃園-名古屋等多條航線訂位系統已鎖死,也就是有航班顯示,但無法再訂位,但同一條航線,其他航空公司仍有很多空位。

復興航空今天上午多條航線出現訂位鎖死狀況,復興航空說明是訂位系統出問題,資訊部門立即處理,並鄭重否認網路上關於停航的流言,強調公司正常營運,絕無此事。

不過,民航局查證後下午告訴媒體,復興航空22日停航1天,但復興航空卻僅簡單表示仍不會舉行記者會,但有訊息將主動向媒體說明。

復興航空曾於2014年7月發生澎湖空難,造成機上49人死亡、9人受傷;飛安會於今年1月公布最終調查報告,直指當時失事原因是駕駛未遵守標準作業程序(SOP),且在復興ATR團隊不斷發生,已成「不良安全文化」。

事隔半年,復興航空於2015年2月4日上午10時55分再度發生空難,班機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於台北市南港區基隆河,造成43人死亡。

復興航空事後痛定思痛,從經營高層人事更換,請法國ATR原廠專家,以及在民航局的監督下,以飛安為最先改善要務,並提出「WE PUT SAFETY FIRST」的口號;今年首季,企業安全處已完成全體員工近2000人次的「安全管理系統」(SMS, Safety Management System)教育訓練,包括董事長、執行長、總經理等所有高階主管在內,均完成受訓及通過測驗。

復興航空歷經兩次空難後,保費難免大增,造成近年營運上的壓力。副執行長林磊今年10月還對外宣布,興航2017年度保費年減幅73%,公司一年將省下逾新台幣2億元的保費支出,保費減幅將達3至5成;今年10月開始的保費,已經回到空難前的保費水準。

復興航空在營運方面也積極調整,林磊曾表示,今年以來積極開發企業客戶,目前企業客戶已倍增,公家機關是他們努力的目標,雖然不易與華航競爭,但相信只要努力會有成果。今年前9月,企業客戶從原本300家倍增到逾千家,企業客戶票量成長7成。

不過,復興航空一直難甩飛安陰影。子公司低成本航空威航(VAir)開航近2年也不敵虧損,復興航空的董事會8月9日通過決議,V Air威航將自今年10月1日起停航。董事長林明昇曾表示,為加速復興航空集團企業再造,將透過合併威航,有效發揮整合綜效。

言猶在耳,復興航空也開始接下威航的飛機,並準備接手原來威航的航線,企圖增加航點和客源維持營運;但日前公布今年前3季稅前虧損24億514萬元,合併稅後虧損達22億1677萬元,每股虧損3.42元。

連續兩次空難後,復興航空2015年每股虧損1.83元,今年前3季再虧3.42元,累計已虧掉半個股本,讓復興航空營運雪上加霜。1051121

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